italiautostore

Tua a Partire da 4990,00

Motore

TIPO 2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido , 4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa

CILINDRATA 300 c.c.

ALESAGGIO X CORSA 65 x 45,2 mm

RAPPORTO DI COMPRESSIONE 12:01

POTENZA MASSIMA 28 kW (38 Cv) @ 10000 rpm

COPPIA MASSIMA 27,4 Nm (2,8 kgm) @ 9000 rpm

LUBRICAZIONE A carter umido

ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con corpo farfallato ø 34 mm

IMPIANTO DI SCARICO Con sistema catalizzato e sonda lambda

OMOLOGAZIONE Euro 4

FRIZIONE In bagno d’olio

Freni e Sospensioni

Sospensioni

SOSPENSIONE ANTERIORE Ø 41 mm upside-down forks

ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 120 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE Forcellone oscillante con monoammortizzatore centrale

ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE 45 mm

FRENO ANTERIORE Doppio disco flottante ø260 mm con pinza a 4 pistoncini e ABS

TIPO CERCHIO ANTERIORE In lega di alluminio

DIMENSIONI CERCHIO ANTERIORE 17” x MT 2.75” DOT

FRENO POSTERIORE Disco singolo ø240 mm con pinza flottante singolo pistoncino e ABS

TIPO CERCHIO POSTERIORE In lega di alluminio

DIMENSIONI CERCHIO POSTERIORE 17” x MT 4,00” DOT

PNEUMATICO ANTERIORE 110/70-ZR17

PNEUMATICO POSTERIORE 150/60 – ZR17

Performance & Trasmissione

CAMBIO 6 marce

TRASMISSIONE FINALE Catena

ACCENSIONE ECU

CANDELA NGK CR8E

AVVIAMENTO Elettrico

RAPPORTO DI CAMBIO

Telaio e Dimensioni

DIMENSIONI

Lunghezza 2150 mm

Altezza senza specchi 1115 mm

Altezza sella pilota 785 mm

LARGHEZZA SENZA SPECCHI 745 mm

ALTEZZA DA TERRA 165 mm

MASSA A SECCO 190 kg

CAPACITA SERBATOIO 14 lt

RISERVA 1.4 lt

INTERASSE 1410 mm