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Motore

TIPO Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio asse camme in testa
CILINDRATA 249,2 c.c.
ALESAGGIO X CORSA 72 x 61,2 mm
RAPPORTO DI COMPRESSIONE 11,2:1
POTENZA MASSIMA 19 kW (25,8 Cv) @ 9250 rpm
COPPIA MASSIMA 21,2 Nm (2,16 kgm) @ 8000 rpm
LUBRICAZIONE A carter umido
ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con corpo farfallato ø 37 mm
IMPIANTO DI SCARICO Con sistema catalizzato e sonda lambda
OMOLOGAZIONE Euro 4
FRIZIONE A bagno d’olio
CAMBIO 6 marce
TRASMISSIONE FINALE A catena
ACCENSIONE Delphi MT05
CANDELA NGK CR8E
AVVIAMENTO Elettrico

Freni e Sospensioni

Sospensioni

SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella upside-down con steli Ø 41 mm
ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 120 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE  Forcellone oscillante con ammortizzatore centrale regolabile nell’idraulica in estensione
ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE 51 mm
FRENO ANTERIORE Disco ø280 mm con pinza a 4 pistoncini con ABS
TIPO CERCHIO ANTERIORE In lega di alluminio
DIMENSIONI CERCHIO ANTERIORE 17” x MT 3.50” DOT
FRENO POSTERIORE Disco singolo ø240 mm con pinza flottante a singolo pistoncino con ABS
TIPO CERCHIO POSTERIORE In lega di alluminio
DIMENSIONI CERCHIO POSTERIORE 17” x MT 4.50” DOT
PNEUMATICO ANTERIORE 110/70-ZR17
PNEUMATICO POSTERIORE 150/60 – ZR17

Telaio e Dimensioni

Lunghezza 2080 mm
Altezza senza specchi 1125 mm
Altezza sella pilota 795 mm
LARGHEZZA SENZA SPECCHI 810 mm
ALTEZZA DA TERRA 140 mm
MASSA A SECCO 145 kg
CAPACITA SERBATOIO 17,0 lt
RISERVA 3,5 lt
INTERASSE 1400 mm