Turismo Veloce 800

SPECIFICHE TECNICHE

MotoreTre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
TelaioTubolare a traliccio in acciaio ALS
Cilindrata totale798 cm3
Sospensioni anterioriForcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati
Potenza massima81 kW (110 CV) a 10.150 giri/min
Sospensione posterioreProgressiva, monoammortizzatore Sachs
Coppia massima80 Nm a 7.100 giri/min
Freno anteriore + sistema ABSA doppio disco flottante (Ø 320 mm)
Sistema di gestioneSistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2
Freno posteriore + sistema ABSA disco in acciaio (Ø 220 mm)
Quick-shift elettronicoMV EAS 2.0 (Electronically assisted Shift up&down)
Velocità massima230 km/h
FrizioneIdraulica, multidisco in bagno d’olio
Peso a secco191 kg

LA TOURER PIÙ SPORTIVA DI SEMPRE

Avevamo un sogno: imbrigliare la nostra anima racing in un corpo modellato per il turismo. Non è stato così difficile; alla naturale velocità e agilità di una MV è bastato aggiungere comfort, capacità di carico e consumi contenuti.

MV, SENZA COMPROMESSI

Borse laterali compatte e capienti, serbatoio sportivo, ma capace di portare lontano. E i nuovi proiettori full LED, i terminali dal taglio quadrato, i paramani con frecce integrate. Tutto è incredibilmente curato e indiscutibilmente MV.

IL PIACERE DELL’ESPLORAZIONE

Sportiva e compatta ma confortevole e sempre sotto controllo. Turismo Veloce è la perfetta sintesi tra piacere di guida e voglia di orizzonti. Una moderna esploratrice vestita con l’eleganza inconfondibile a cui solo MV sa dare forma.

SPORTIVA, ANCHE IN VIAGGIO

Quando prestazioni e comfort si incontrano, il piacere di guida è destinato a durare all’infinito. Non volevamo che per godere delle sensazioni tipiche di una MV si dovesse rinunciare alla voglia di macinare chilometri ed esplorare orizzonti lontani.

L’UNICA CON ALBERO CONTROROTANTE

Sotto il serbatoio della Turismo Veloce pulsa il 3 cilindri 800 cc di derivazione F3, dotato di albero motore controtante: unico in questo genere di moto e garanzia di un piacere di guida sconosciuto. Non siamo riusciti a rinunciare alla frizione antisaltellamento, degna di una sportiva di razza.

POTENZA SEMPRE GESTIBILE

110 cv a 11.500 giri/min e 83 Nm a 7.600 giri/min: prestante come una maxi e leggera come una media. La curva di erogazione è disegnata per essere quanto più omogenea e divertente, con il 90% di potenza e coppia già disponibili a 3.800 giri.

ELETTRONICA DA SPORTIVA VERA

Anche la Turismo Veloce 800 utilizza il sistema elettronico integrato MVICS, dotato di acceleratore Full Ride by Wire multimappa con controllo di trazione regolabile su 8 livelli. Inoltre, è l’unica moto della sua categoria a vantare il sofisticato cambio elettronico up & down EAS 2.0, attivo anche in scalata, assistito da una frizione a comando idraulico con dispositivo antisaltellamento meccanico.

LA SICUREZZA ESALTA IL PIACERE DI GUIDA

Quando non si deve pensare ad altro che a guidare, il divertimento e il piacere crescono e se alla sicurezza ci pensa un sistema ABS Bosch 9 PLUS a due canali con Rear Wheel Lift-up Mitigation, si può stare tranquilli. Il sistema RLM interviene sulla pressione esercitata sul freno anteriore per impedire involontari sollevamenti della ruota posteriore.
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