Brutale 800 RR Pirelli

SPECIFICHE TECNICHE

MotoreTre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
TelaioTubolare a traliccio in acciaio ALS
Cilindrata totale798 cm3
Sospensioni anterioriForcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati
Potenza massima110 kw (150 CV) a 12.800 giri/min
Sospensione posterioreProgressiva, monoammortizzatore Sachs
Coppia massima87 Nm (8,87 kgm) a 10.100 giri/min
Freno anteriore + sistema ABSA doppio disco flottante (Ø 320 mm)
Sistema di gestioneSistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2
Freno posteriore + sistema ABSA disco in acciaio (Ø 220 mm) Wave
Quick-shift elettronicoMV EAS 2.0 (Electronically assisted Shift up&down)
Velocità massima245.0 km/h
FrizioneMultidisco in bagno d’olio a comando idraulico
Peso a secco160 kg

BENVENUTI NEL REPARTO VEICOLI SPECIALI

All’RVS abbiamo un solo compito: dare forma al meglio. Il meglio in termini di qualità, prestazioni ed emozioni. È la nostra boutique.

UNA SPECIAL FIRMATA MV

Il serbatoio carburante è stato lavorato per l’inserimento di parti in titanio unici. La sella ridisegnata ha un motivo accattivante a nido d’ape. Due esclusive luci a LED sono state aggiunte sul fianco destro.

IL LIMITE LO DECIDE LA FANTASIA

Reinterpretare una moto unica come la Dragster? Lo sappiamo fare e possiamo renderla ancora più estrema. La cura maniacale per i dettagli racconta le infinite potenzialità del nostro Reparto Veicoli Speciali.

EMOZIONI AMPLIFICATE

Prendete una ricetta di alta cucina e chiedete a uno chef stellato di metterci il suo tocco. Ecco, questa è la RVS#1. L’interpretazione esclusiva di una motocicletta straordinaria.

UN LAVORO DI FINO

Il tre cilindri della RVS#1 sottoposto a interventi mirati, ha ottenuto l’omologazione Euro 4, ma anche un incremento di affidabilità e prestazioni. Fra le modifiche, il nuovo punto di ancoraggio al telaio, il contralbero, la primaria, le valvole e il profilo delle camme di aspirazione. Inedito anche il cambio, ora più rapido negli innesti e con un minore sforzo sulla leva.

PRESTAZIONI DA SOGNO

Il tre cilindri 800 che spinge la RVS#1 è ottimizzato per ottenere 150 cv a 12.800 giri. Un valore impressionante che, assecondato dallo straordinario peso piuma di 160 kg, regala prestazioni da vera supersportiva, come lo 0-100 Km/h in 3,72 secondi.

E LUCE SIA

Tanta elettronica e tecnologia. Oltre al raffinato sistema MVICS con Full Ride by Wire e controllo di trazione e oltre al cambio elettronico EAS 2.0, la RVS#1 è equipaggiata con uno straordinario faro adattivo. I suoi LED sono gestiti in base ai parametri rilevati da una piattaforma inerziale inclusa nel gruppo ottico, per accendersi e spegnersi a seconda della velocità e dell’inclinazione della moto.

LA SICUREZZA ESALTA IL PIACERE DI GUIDA

Quando non si deve pensare ad altro che a guidare, il divertimento e il piacere crescono e se alla sicurezza ci pensa un sistema ABS Bosch 9 PLUS a due canali con Rear Wheel Lift-up Mitigation, si può stare tranquilli. Il sistema RLM interviene sulla pressione esercitata sul freno anteriore per impedire involontari sollevamenti della ruota posteriore.
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