Brutale 800 RC

SPECIFICHE TECNICHE

MotoreTre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
TelaioTubolare a traliccio in acciaio ALS
Cilindrata totale798 cm3
Sospensioni anterioriForcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati
Potenza massima110 kW (150 CV) a 12.800 giri/min
Sospensione posterioreProgressiva, monoammortizzatore Sachs
Coppia massima87 Nm (8,87 kgm) a 10.100 giri/min
Freno anteriore + sistema ABSA doppio disco flottante (Ø 320 mm)
Sistema di gestioneSistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2
Freno posteriore + sistema ABSA disco in acciaio (Ø 220 mm)
Quick-shift elettronicoMV EAS 2.0 (Electronically assisted Shift up&down)
Velocità massima244.0 km/h
FrizioneMultidisco in bagno d’olio a comando idraulico
Peso a secco167 kg

IL NUOVO CLASSICO, ANCORA PIÙ POTENTE

 

Nata come quattro cilindri, Brutale ha saputo reinventarsi per essere ancora più bella nelle linee ed emozionante nella guida. Una storia di successo, ora interpretata dal Reparto Corse nel nome delle massime prestazioni.

DETTAGLI UNICI PER UNA SERIE LIMITATA

 

Prodotta in serie limitata di 350 unità, la Brutale 800 RC si distingue anche per la preziosa componentistica in fibra di carbonio: spoiler del parafango anteriore, parafango posteriore, fianchetti del serbatoio e copri cruscotto.

UNA COLORAZIONE INCONFONDIBILE

 

La declinazione estetica è quella di tutta la gamma RC, ispirata a grafiche e combinazioni di colore della F4 portata in pista con successo nel Campionato Mondiale Superbike.

COMPONENTISTICA ESCLUSIVA

 

Nuda e carismatica, la Brutale 800 RC è tutto fuorché convenzionale. Veloce come una moto da corsa completamente preparata, attacca la pista e la strada con la stessa aggressività. È l’estrema naked.

LA MIGLIORE TECNOLOGIA

 

La Brutale 800 RC nasce dalla base tecnica della versione RR, con l’aggiunta di numerosi, preziosi dettagli. Insieme alla moto, infatti, viene consegnato lo scarico SC-Project, la centralina ECU dedicata e il telo coprimoto. Ogni Brutale 800 RC è garantita dal certificato di autenticità.

PIÙ POTENZA

 

Il motore della Brutale 800 RC è lo stesso tre cilindri in linea della RR, ma la dotazione integrativa del Reparto Corse ne migliora le prestazioni. Grazie allo scarico SC-Project e alla centralina elettronica dedicata raggiunge 150 cv di potenza.

ELETTRONICA DI ULTIMA GENERAZIONE

 

La Brutale 800 RC monta l’ultima evoluzione del MVICS, che include il Full Ride by Wire multimappa, dotato di quattro Riding Mode (Normal, Sport, Rain e Custom), controllo di trazione regolabile su 8 livelli e cambio elettronico up & down EAS 2.0, accoppiato alla frizione a comando idraulico con dispositivo antisaltellamento di tipo meccanico.

OBIETTIVO SICUREZZA

 

L’ABS Bosch 9 PLUS a due canali è un sistema di ultima generazione, leggero e compatto. E’ dotato della funzionalità RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation), che gestice la pressione applicata al freno anteriore in modo da evitare che rapidi e netti trasferimenti di carico provochino il ribaltamento della moto.
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