italiautostore

Benelli TNT 125

Tua a Partire da 1990,00

Motore

TIPO : Monocilindrico 4 tempi, raffreddato ad aria 4 valvole, singolo asse a camme in testa (SOHC) doppia accensione
CILINDRATA: 124,8 cc
ALESAGGIO X CORSA 54X54,5 mm
RAPPORTO DI COMPRESSIONE 9,8:1
POTENZA MASSIMA 8,2 Kw (11,1 Cv) @ 9500 rpm
COPPIA MASSIMA 10 Nm (1,0 kgm) @ 7000 rpm
LUBRICAZIONE Forzata a carter umido
ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con corpo farfallato ø 28
IMPIANTO DI SCARICO Con sistema catalizzato e sonda lambda
OMOLOGAZIONE  Euro 4
FRIZIONE In bagno d’olio
CAMBIO 5 rapporti
TRASMISSIONE FINALE A catena
ACCENSIONE Athena MB2QJG
CANDELA Bosch A7RC
AVVIAMENTO Elettrico

Tua a Partire da 2490,00

Motore

TIPO Monociclindrico, 4 tempi, raffreddato aria-olio, singolo asse camme in testa doppia accensione

CILINDRATA 125cc

ALESAGGIO X CORSAφ 54X54,5

RAPPORTO DI COMPRESSIONE 9.8:1

POTENZA MASSIMA 8.2 Kw/9500rmin

COPPIA MASSIMA 10 N.m/ 7000 rmin

LUBRICAZIONEForzata a carter umido

ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con corpo farfallato d.28

IMPIANTO DI SCARICO Con sistema catalizzato e sonda lambda

OMOLOGAZIONE Euro 4

FRIZIONE In bagno d’olio

CAMBIO 5 velocità

TRASMISSIONE FINALE Catena

ACCENSIONE DELPHI – MT05

CANDELA NGK

AVVIAMENTO ELETTRICO

RAPPORTO DI CAMBIO N/A

TRASMISSIONE PRIMARIA N/A

CONSUMI 1,7L/100KM

EMISSIONI CO 239g/km

Benelli BN 125

Benelli BN 251

Tua a Partire da 3990,00

Motore

TIPO Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio asse camme in testa
CILINDRATA 249,2 c.c.
ALESAGGIO X CORSA 72 x 61,2 mm
RAPPORTO DI COMPRESSIONE 11,2:1
POTENZA MASSIMA 19 kW (25,8 Cv) @ 9250 rpm
COPPIA MASSIMA 21,2 Nm (2,16 kgm) @ 8000 rpm
LUBRICAZIONE A carter umido
ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con corpo farfallato ø 37 mm
IMPIANTO DI SCARICO Con sistema catalizzato e sonda lambda
OMOLOGAZIONE Euro 4
FRIZIONE A bagno d’olio
CAMBIO 6 marce
TRASMISSIONE FINALE A catena
ACCENSIONE Delphi MT05
CANDELA NGK CR8E
AVVIAMENTO Elettrico

Tua a Partire da 3990,00

Motore

TIPO 2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa

CILINDRATA 300 c.c.

ALESAGGIO X CORSA 65 x 45,2 mm

RAPPORTO DI COMPRESSIONE 12:1

POTENZA MASSIMA 28 kW (38 Cv) @ 11000 rpm

COPPIA MASSIMA 25,6 Nm (2,6 kgm) @ 9000 rpm

LUBRICAZIONE A carte umido

ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con corpo farfallato ø 37 mm

IMPIANTO DI SCARICO Con sistema catalizzato e sonda lambda

OMOLOGAZIONE Euro 4

FRIZIONE A bagno d’olio

CAMBIO 6 rapporti

TRASMISSIONE FINALE A catena

ACCENSIONE Delphi MT05

CANDELA NGK CR8E

AVVIAMENTO Elettrico

Benelli 302 S

Benelli 302 R

Tua a Partire da 4990,00

Motore

TIPO 2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido , 4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa

CILINDRATA 300 c.c.

ALESAGGIO X CORSA 65 x 45,2 mm

RAPPORTO DI COMPRESSIONE 12:01

POTENZA MASSIMA 28 kW (38 Cv) @ 10000 rpm

COPPIA MASSIMA 27,4 Nm (2,8 kgm) @ 9000 rpm

LUBRICAZIONE A carter umido

ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con corpo farfallato ø 34 mm

IMPIANTO DI SCARICO Con sistema catalizzato e sonda lambda

OMOLOGAZIONE Euro 4

FRIZIONE In bagno d’olio

Benelli 502 C

Tua a Partire da 5990,00

Motore

TIPO 2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, 4 valvole per
cilindro doppio asse a camme in testa
CILINDRATA 500 c.c.
ALESAGGIO x CORSA 69.0 x 66.8 mm
RAPPORTO DI COMPRESSIONE 11,5:1
LUBRIFICAZIONE Forzata a carter umido
ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con doppio corpo farfallato ø 37 mm
IMPIANTO DI SCARICO Con sistema catalizzato e sonda lambda
OMOLOGAZIONE
Euro 4 – CO2 emissions: 96 g/km – Fuel consumption 4,2 l/100km

Tua a Partire da 6990,00

Motore

TIPO 2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa DOHC

CILINDRATA 754 c.c.
ALESAGGIO x CORSA 88 x 62 mm
RAPPORTO DI COMPRESSIONE 11,5 : 1
LUBRIFICAZIONE Forzata a carter umido
ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con doppio corpo farfallato
IMPIANTO DI SCARICO Con sistema catalizzato e sonda lambda
OMOLOGAZIONE
Euro 4 – CO2 emissions: 110 g/km – Fuel consumption 5,0 l/100km

Benelli 752 S

Benelli Imperiale 400

Tua a Partire da 3990,00

Motore

TIPO Monocilindrico, 4 tempi, raffreddamento ad aria, singolo asse a camme
in testa SOHC
TYPE Single cylinder, 4-stroke, Air cooled, single overhead camshaft SOHC
CILINDRATA
373,5 c.c.
DISPLACEMENT
ALESAGGIO x CORSA
72,7 x 90,0 mm
BORE x STROKE
RAPPORTO DI COMPRESSIONE
8,5:1
COMPRESSION RATIO
POTENZA MASSIMA
15,5 kW (20,4Cv) @ 5500 rpm
RATED OUTPUT
COPPIA MASSIMA
29 Nm (2,95 kgm) @ 3500 rpm
MAX. TORQUE
LUBRIFICAZIONE Forzata a carter umido

Tua a Partire da 3490,00

Motore

  • TIPO Monocilindrico, 4 tempi, raffreddamento a liquido , 4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa
    CILINDRATA 249 c.c.
    ALESAGGIO x CORSA 72 x 61,2 mm
    RAPPORTO DI COMPRESSIONE 11,2:1
    POTENZA MASSIMA 18 kW (24.5cv)@ 9500 rpm
    COPPIA MASSIMA 21.0Nm (2.1Kgm)@7500 rpm
    ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con corpo farfallato ø 37 mm
    IMPIANTO DI SCARICO Con sistema catalizzato e sonda lambda
    OMOLOGAZIONE Euro 4 – CO2 emissions: 96 g/km – Fuel consumption 4,1 l/100km
    FRIZIONE In bagno d’olio
    CAMBIO 6 rapporti
    TRASMISSIONE FINALE A catena
  •  

Benelli TRK 250

Benelli TRK 502

Tua a Partire da 5990,00

MOTORE

TIPO 2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro, doppio asse a camme in testa DOCH

CILINDRATA 500 c.c.

ALESAGGIO X CORSA ø69×66.8

RAPPORTO DI COMPRESSIONE 11,5:1

POTENZA MASSIMA 35kW (47,6 CV) @ 8500 rpm

COPPIA MASSIMA 46N.m @ 6000 rpm

LUBRICAZIONE Forzata a carter umido

ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con doppio corpo farfallato ø 37 mm

IMPIANTO DI SCARICO Con sistema catalizzato e sonda lambda

OMOLOGAZIONE Euro 4

FRIZIONE Multidisco in bagno d’olio

 

Tua a Partire da 5990,00

MOTORE

TIPO 2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro, doppio asse a camme in testa DOCH

CILINDRATA 500 c.c.

ALESAGGIO X CORSA ø69×66.8

RAPPORTO DI COMPRESSIONE 11,5:1

POTENZA MASSIMA 35kW (47,6 CV) @ 8500 rpm

COPPIA MASSIMA 46N.m @ 6000 rpm

LUBRICAZIONE Forzata a carter umido

ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con doppio corpo farfallato ø 37 mm

IMPIANTO DI SCARICO Con sistema catalizzato e sonda lambda

OMOLOGAZIONE Euro 4

FRIZIONE Multidisco in bagno d’olio

 

Benelli TRK 502 X

Benelli Leoncino 250

Tua a Partire da 3490,00

Motore

  • TIPO Monocilindrico, 4 tempi, raffreddamento a liquido , 4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa
    CILINDRATA 249 c.c.
    ALESAGGIO x CORSA 72 x 61,2 mm
    RAPPORTO DI COMPRESSIONE 11,2:1
    POTENZA MASSIMA 18 kW (24.5cv)@ 9500 rpm
    COPPIA MASSIMA 21.0Nm (2.1Kgm)@7500 rpm
    ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con corpo farfallato ø 37 mm
    IMPIANTO DI SCARICO Con sistema catalizzato e sonda lambda
    OMOLOGAZIONE Euro 4 – CO2 emissions: 96 g/km – Fuel consumption 4,1 l/100km
    FRIZIONE In bagno d’olio
    CAMBIO 6 rapporti
    TRASMISSIONE FINALE A catena
  •  

Tua a Partire da 5990,00

  • MOTORE
  •  
  • 2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, doppio asse a camme in testa, 4 valvole per cilindro
  • CILINDRATA 500 c.c.
  • ALESAGGIO X CORSA 69 x 66,8 mm
  • RAPPORTO DI COMPRESSIONE 11,5:1
  • LUBRICAZIONE Forzata a carter umido
  • ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con corpo farfallato ø 37 mm
  • IMPIANTO DI SCARICO Con sistema catalizzato e sonda lambda
  • OMOLOGAZIONE Euro 4
  • FRIZIONE A bagno d’olio
  •  

Benelli Leoncino 500

Benelli Leoncino 500 Trial

Tua a Partire da 5990,00

  • MOTORE
  •  
  • 2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, doppio asse a camme in testa, 4 valvole per cilindro
  • CILINDRATA 500 c.c.
  • ALESAGGIO X CORSA 69 x 66,8 mm
  • RAPPORTO DI COMPRESSIONE 11,5:1
  • LUBRICAZIONE Forzata a carter umido
  • ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con corpo farfallato ø 37 mm
  • IMPIANTO DI SCARICO Con sistema catalizzato e sonda lambda
  • OMOLOGAZIONE Euro 4
  • FRIZIONE A bagno d’olio
  •