Brutale 800 RR

SPECIFICHE TECNICHE

Motore Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Cilindrata totale 798 cm3
Sospensioni anteriori Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati
Potenza massima 103 kW (140 CV) a 12.300 giri/min
Sospensione posteriore Progressiva, monoammortizzatore Sachs
Coppia massima 87 Nm (8,87 kgm) a 10.100 giri/min
Freno anteriore + sistema ABSA doppio disco flottante (Ø 320 mm)
Sistema di gestione Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2
Freno posteriore + sistema ABSA disco in acciaio (Ø 220 mm)
Quick-shift elettronico MV EAS 2.0 (Electronically assisted Shift up&down)
Velocità massima 244,0 km/h
Frizione Multidisco in bagno d’olio a comando idraulico
Peso a secco175 kg

UNA STORIA DI SUCCESSO. REINTERPRETATA

 

Un’evoluzione dell’originale Brutale, l’iconico quattro cilindri che ha scosso il concetto stesso di naked sportiva.

LA BRUTALE PIÙ EMOZIONANTE DI SEMPRE VANTA L’INCONFONDIBILE SIGLA RR

 

Sorgenti luminose LED, equilibrio dei volumi, compattezza, ergonomia, attenzione ai dettagli: sono queste le caratteristiche che rendono unica la Brutale 800 RR. Fin dalla prima versione, esempio di funzionalità, concretezza e stile.

BRUTALE 800 RR, INSTANT CLASSIC

Ideata per massime prestazioni e dinamica di guida più sportiva. Sella sdoppiata, appigli del passeggero, gruppi ottici inconfondibili e leggera struttura reggisella sono solo alcuni degli elementi che hanno reso la Brutale 800 un instant classic.

TUTTO SOTTO CONTROLLO

 

L’ebbrezza dell’aria in faccia, attaccati al manubrio con tutta la forza delle braccia. Inebriati di emozioni, quelle forti dell’accelerazione che sorprende. Della perfetta percorrenza di curva. Della staccata profonda, in totale sicurezza.

IL MIGLIOR SOUND

 

Lo sviluppo tecnico di cui ha beneficiato la Brutale 800 RR si evince dall’elenco delle novità: dal nuovo contralbero alla primaria ridisegnata, dal profilo ottimizzato delle camme di aspirazione e scarico alle valvole riprogettate, gli interventi sono stati efficaci e molto estesi.

PURA ADRENALINA

 

RR significa innanzitutto potenza. Il tre cilindri in linea con albero motore controrotante raggiunge il picco massimo di 140 CV a 13.100 giri/min, con la coppia che si attesta a 86 Nm a 10.100 giri/min. Dati eccellenti, frutto dell’accurata ingegnerizzazione e di soluzioni tecniche all’avanguardia.

ELETTRONICA DI ULTIMA GENERAZIONE

 

La più recente evoluzione del MVICS include il Full Ride By Wire multimappa, con la possibilità di scegliere tra quattro Riding Mode, il controllo di trazione regolabile su 8 livelli e il cambio elettronico “up & down” EAS 2.0, accoppiato alla frizione con comando idraulico e dispositivo antisaltellamento di tipo meccanico.

TECNOLOGIA SIGNIFICA SICUREZZA

 

L’ABS Bosch 9 PLUS, a due canali, è un sistema di ultima generazione, con algoritmi che permettono di raggiungere la massima efficacia senza essere inutilmente invasivo. La funzionalità RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation), disponibile di serie, riduce il rischio di ribaltamento in caso di frenate che creino un marcato trasferimento di carico.
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