Linee aggressive ed anima eccentrica, 502C è la nuova urban cruiser della Casa del Leoncino pensata per chi ama distinguersi con stile ed eleganza per le strade cittadine in sella ad una moto sfrontata e moderna. Una vera e propria rivoluzione in casa Benelli, che inaugura la sua nuova linea cruiser, proponendo una naked dalla spiccata personalità e dal design contemporaneo, grazie a pedane avanzate, come vuole la tradizione custom, sella comoda e spaziosa e ad un gruppo ottico a led dal design autentico ed originale.
502C condivide con altri modelli della gamma (Leoncino e TRK) l’affermatissimo bicilindrico in linea, quattro tempi, che si traduce una erogazione fluida ed estremamente piacevole ed un ottimo contenimento dei consumi. La potenza massima è di 47,6 CV (35 kW) a 8500 giri/min, la coppia di 46 Nm a 6000 giri/min. Il telaio, un traliccio in tubi con piastre in acciaio, enfatizza l’anima cruiser di questa nuova due ruote ed assicura massima agilità e controllo del veicolo. L’impianto frenante offre all’avantreno un doppio disco semiflottante di 280 mm di diametro e al retrotreno un disco di 240 mm di diametro. I cerchi, in lega di alluminio, da 17” montano pneumatici di 120/70-R17 e 160/60-R17. Il serbatoio, di ben 21,5 litri, garantisce ampia autonomia, permettendo di affrontare lunghi viaggi. Il display TFT offre due modalità, con cambio automatico di visione giorno/notte, per una perfetta lettura in ogni condizione.
502C è disponibile nelle colorazioni nero e rosso
- CILINDRATA
500 C.C. - POTENZA MASSIMA
35 kW (47,5)@ 8500 rpm - CAPACITA SERBATOIO
21 lt
- Prezzo Franco conccessionario iva inclusa
€5990,00 - Anticipo zero Tan 0 36 rate da € 177,20
- Anticipo Zero 84 Rate da € 89,00
SCHEDA TECNICA
- MOTORE
- TIPO 2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, 4 valvole per
cilindro doppio asse a camme in testa
CILINDRATA 500 c.c.
ALESAGGIO x CORSA 69.0 x 66.8 mm
RAPPORTO DI COMPRESSIONE 11,5:1
POTENZA MASSIMA 35.0kW/8500rpm
RATED OUTPUT
COPPIA MASSIMA 45.0N·m/5000rpm
MAX. TORQUE
LUBRIFICAZIONE Forzata a carter umido
ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con doppio corpo farfallato ø 37 mm
IMPIANTO DI SCARICO Con sistema catalizzato e sonda lambda
OMOLOGAZIONE
Euro 4 – CO2 emissions: 96 g/km – Fuel consumption 4,2 l/100km
FRIZIONE Multidisco in bagno d’olio
CAMBIO 6 rapporti
TRASMISSIONE FINALE A catena
- TELAIO
- TELAIO – FRAME Traliccio in tubi con piastre in acciaio – Trestle steel tubes and plates
SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella Upside – down con steli ø 41mm
ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 125 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Forcellone oscillante con mono centrale regolabile nel precarico molla
ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE 50 mm
FRENO ANTERIORE Doppio disco semiflottante ø260 mm con pinza a 4 pistoncini e ABS
FRENO POSTERIORE Disco singolo ø240 mm con pinza flottante singolo pistoncino e ABS
TIPO CERCHIO ANTERIORE In lega di alluminio
DIMENSIONI CERCHIO ANTERIORE
17” x MT 3.50” DOT
TIPO CERCHIO POSTERIORE In lega di alluminio
DIMENSIONI CERCHIO
POSTERIORE 17” x MT 4.5” DOT
ANTERIORE 120/70 – ZR17 M/C 58W - PNEUMATICO ANTERIORE /70 – ZR17 M/C 58W
PNEUMATICO POSTERIORE 160/60 – ZR17 M/C 69W
DIMENSIONI
LUNGHEZZA 2280 mm
LARGHEZZA SENZA SPECCHI 940mm
ALTEZZA SENZA SPECCHI 1140mm
ALTEZZA SELLA PILOTA 750mm
INTERASSE 1600 mm
ALTEZZA DA TERRA* 170mm
MASSA IN ORDINE DI MARCIA 217kg
CAPACITA’ SERBATOIO 21 lt
RISERVA 3 lt
